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“嘉通工匠”是怎样炼成的


来源: 嘉兴日报 记者 张瑞洁 通讯员 浦天明

近日,为大力宣传和弘扬精雕细琢、精益求精的“工匠精神”,加快打造一批与嘉通集团实施创新发展、转型升级战略相适应的高技能领军人才队伍,一批“嘉通工匠”受到嘉通集团表彰。这也是嘉通集团首次对“嘉通工匠”进行表彰。

沈理斌是其中之一。在嘉通就职的14年中,他经历了多岗位的锻炼,先后参与了5条高速公路、2条一级公路和嘉兴高速指挥中心、汽车客运中心、温泉小镇污水、电力市政等项目的工程建设。翻开他的履历可谓成绩赫赫:结合自身的丰富施工经验,在软基处理、路面技术、桥面防水等具有独立见解,在国家级和省级刊物上发表了26篇专业性论文;参编的Superpave技术科研《项目研究报告》和《施工技术指南》,为浙北地区推广应用提供指导和借鉴,该技术研究达到国内领先水平,获得中国公路学会科学技术三等奖……

就是要一丝不苟地修让大家放心的路。”这也是沈理斌认可并一直践行的工匠精神。“希望我们修的高速公路品质是过硬的。”沈理斌说,我国高速公路普遍存在通车1至2年后,沥青路面发生车辙、裂缝等早期损坏现象,为解决这一顽疾,嘉通集团开展技术攻关,寻求突破。“我们收集了嘉兴地区过去40年中7天平均最高温度及最低温度资料,结合典型道路交通流量,提出适用于浙北地区高速公路的沥青胶结料PG等级,确定了所使用沥青的质量技术要求。”沈理斌说,杭浦高速公路与杭州湾大桥北岸连接线沥青路面都用上了这套Superpave技术,“当时省厅提出希望高速公路实现‘保5争8’不大修的要求,如今杭浦高速通车已经10年了,道路状况依旧十分良好,这就是嘉通的品质!”

您好,请拿好通行卡!”一个甜美的微笑,一个简单的动作,饱含着对司乘人员的热情欢迎。这样重复的动作,孙秀丽从2011年10月至今,已经做了42.59万次。

孙秀丽是嘉通高速管理公司的一名普通收费工作人员,现担任杭浦高速浙沪主线收费所收费班长,这次,她也获评嘉通十大工匠。她谦虚地表示,自己只是嘉通高速500多名收费员中的普通一员,每次看到司乘人员满意的眼神,都让她感觉无怨无悔。

工匠精神如何锻造?孙秀丽的关键词是做精业务。“刚开始工作,有一次遇到司机对我们的收费政策不理解,我解释得面红耳赤。看着班长从容不迫地处理,对收费政策了如指掌,我暗暗下定决心要好好学习收费业务知识。”孙秀丽说,她还在夜间车流量较少的情况下一遍遍不厌其烦地练习点钞。

孙秀丽说,作为一名普通的收费工作者,她将以高度的热情、娴熟的业务技能、优质的服务水平,始终保持求真务实、开拓创新的工作作风,用辛勤的汗水、默默的奉献,创造不平凡的业绩,在三尺岗亭发挥光和热。

据悉,这次“嘉通工匠”的参评对象,重点关注基层一线、操作岗位职工群体,不受性别、学历、职级、职称、技能等级等条件限制。“只要热爱祖国,遵守法纪,爱岗敬业,诚信友善,勇于创新,乐于奉献,具有良好的道德品行和职业操守,都纳入我们的考察范围。”嘉通集团董事长沈兰冠表示,回顾嘉通十五年的发展历程,工匠精神始终助力着嘉通的成长和壮大。今后,嘉通集团各级党组织、工会组织要一以贯之把工匠精神作为一项长期工作来抓,在日常工作中强化工匠事迹、工匠精神、工匠理念的宣传、阐释和传播,引导广大职工深刻认识工匠精神的时代内涵、现实意义,自觉把工匠精神植根于心、付之于行。




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